Passer au contenu Passer au pied

Nombre de rayons : combien sont nécessaires ?

carbone a parlé

Pas quelque chose à négliger

Une chose à laquelle on ne prête souvent pas attention lors de l'achat de roues en carbone n'est pas seulement les rayons de roue inclus, mais aussi leur nombre. Elitewheels propose de nombreuses options différentes en ce qui concerne les roues en carbone. Cet article vous aidera à mieux comprendre ce que nous et d'autres offrons. De nos jours, des rayons en fibre de carbone et des rayons en acier sont disponibles. Les rayons en fibre de carbone sont essentiellement réservés aux roues en fibre de carbone. Bien que cela puisse sembler un problème mineur à première vue, les rayons dont vous disposez peuvent jouer un rôle important dans la performance et le confort de votre vélo.

Rayons 40V

Roues de vélo de route avec frein sur jante

Alors que la tendance récente est aux freins sur jante, Elitewheels croit fermement que les cyclistes devraient avoir le choix lors de l'achat de roues en carbone. Nous proposons à la fois des jantes et des freins à disque. Un vélo avec frein sur jante, toutes choses égales par ailleurs, est plus léger et plus aérodynamique. En raison de la force de freinage située sur la jante, un nombre de rayons inférieur est nécessaire, ce qui permet d'économiser du poids supplémentaire, mais il y a une limite. Les roues ont besoin d'un équilibre entre légèreté et résistance. Puisque nous utilisons des rayons en carbone dans nos Drive roues de frein sur jante de la série, elles peuvent être conçues pour être exceptionnellement légères tout en étant l'une des options les plus rigides disponibles. La profondeur de 40 mm Drive Ultraléger 40V arrive à un poids plume de 1255 grammes pour la paire. Ils ont 18 rayons à l'avant et 21 rayons à l'arrière.

Rayons 40D

Roues de vélo de route à frein à disque

Alors que les freins à disque de route ont conquis le monde, les roues en carbone pour freins à disque sont désormais les options les plus populaires pour les cyclistes. Tout comme les freins sur jante, les freins à disque offrent de nombreux avantages. Les freins à disque nécessitent une paire de roues encore plus rigide afin d'éviter la torsion des roues lors du freinage. Utilisant des rayons en carbone, notre Drive les roues de frein à disque de la série utilisent un motif de rayons 21/24. Alors que le nombre total de rayons est plus élevé, nos 40 mm de profondeur Drive 40D ne pèse que 1260 grammes.

DRIVE Rayons VTT SIX

Roues de vélo de cyclo-cross/gravier

Elitewheels propose plusieurs options de roues de gravier en carbone, y compris la Drive G45 et les terres parsemées de Drive Six, qui est unique parmi les roues de gravier car elle n'utilise pas de rayons traditionnels. Cette roue en carbone à 6 branches fait non seulement tourner les têtes, mais offre également une excellente rigidité lorsque vous roulez sur des sentiers. Étant donné que cette roue est d'une classe différente des autres roues de gravier, l'accent sera mis sur le style traditionnel. Notre roue en carbone G45 comporte 20 rayons à l'avant et le même nombre à l'arrière. Comme les forces appliquées à un vélo gravel sont différentes de celles d'un vélo de route, nous pensons que c'est le nombre idéal. Tout comme nos offres de roues de route, le G45 est extrêmement léger. En fait, c'est l'une des roues de gravier les plus rigides et les plus légères disponibles, avec seulement 1300 grammes pour la paire ! Elitewheels propose également une roue gravel d'entrée de gamme, la Marvel G35. Grâce à des améliorations de conception et à un moyeu amélioré, la paire de roues est plus légère de 35 grammes et comporte désormais 20 rayons à l'avant et 24 à l'arrière.

Rayons 29ER PRO36

Roues VTT

La conduite faite avec des vélos de montagne par opposition aux vélos de route et de gravier ne pourrait pas être plus différente. Les roues de vélo de montagne doivent être construites pour être beaucoup plus solides. Afin de fabriquer des roues VTT en fibre de carbone hautes performances qui offrent une tranquillité d'esprit lorsque vous roulez dans les conditions les plus difficiles, nos offres comprennent 28 rayons à l'avant ainsi que 28 à l'arrière. Il n'y a pas lieu de s'inquiéter si vous devez faire un saut ou frapper un rocher inattendu. Nos roues sont disponibles dans les tailles 27.5 pouces et 29 pouces. Au moment de la rédaction de cet article, notre offre la plus légère est la 27.5ER PRO 28, qui ne pèse que 1233 grammes. Il est parfait pour le cross-country et l'endurance. Notre sélection d'autres roues VTT en fibre de carbone, y compris les 27.5ER PRO35, 29ER PRO33, 29ER PRO36 Assurez-vous que, peu importe la circonscription que vous faites, il y a quelque chose qui vous convient.

Gros plan des rayons

Qu'en est-il de l'aérodynamique

Une chose qui est indéniable est le rôle que joue le nombre de rayons dans l'aérodynamique. La sagesse commune est que plus le nombre de rayons est élevé, moins la roue est aérodynamique. C'est certainement un facteur à considérer, mais il est également important de considérer la résistance et la rigidité de la roue. Chez Elitewheels, nous cherchons à offrir aux cyclistes la meilleure option possible. C'est pourquoi notre fibre de carbone Drive les roues de la série sont dotées de rayons en fibre de carbone à lames aérodynamiques. Alors que les rayons en acier conventionnels fonctionnent bien, nos paires de roues à rayons en carbone offrent un ensemble plus aérodynamique sans avoir à sacrifier la sécurité.

Autres considérations

Lors du choix d'une roue, il existe une pléthore d'autres options concernant les rayons. Des rayons droits, aboutés et plats sont tous disponibles. Les rayons peuvent être droits ou pliés en J. Plusieurs modèles de laçage des rayons sont disponibles, tels que 0-cross/radial, 2-cross, 3-cross et 2:1. Les rayons en carbone et les rayons en acier ont de nombreuses propriétés différentes. Notre haut de gamme Drive routières et gravier les roues de la série comportent des rayons en carbone qui peuvent fonctionner à des tensions beaucoup plus élevées. Ils ont une meilleure résistance à la fatigue et une plus grande rigidité, tout en étant plus aérodynamiques et légers.