Faire du vélo au Japon
Le Japon possède une riche culture cycliste. Cet amour du cyclisme a fait du Japon un haut lieu des courses cyclistes, notamment du Keirin, qui est devenu en 200 une épreuve olympique officielle. Alors que le Keirin est populaire depuis ses origines au Japon en 1948, un autre type de course est de plus en plus accepté : la course sur route.
Autrefois principalement dominée par les pays européens et occidentaux, la course sur route se développe au Japon. À l'heure actuelle, il existe plusieurs équipes cyclistes continentales UCI au Japon avec des coureurs professionnels bien connus non seulement du Japon, mais aussi de l'Occident, la plus reconnue étant l'équipe UKYO.
Équipes sponsorisées par Elitewheels
En tant que marque asiatique, Elitewheels cherche à soutenir à la fois Équipes occidentales comme EDH Mazowsze Serce Polski, Slovenia Cycling Team Krang, et Sabgal – Anicolor, mais aussi Équipes asiatiques comme Équipe cycliste continentale China Glory, 7 Eleven Cliqq – Air21 par Road Bike Philippines, et maintenant Victoire Hiroshima. Cette équipe japonaise a été choisie parce qu'elle s'est montrée très prometteuse et dispose d'une équipe diversifiée de coureurs. Ils constituent désormais l'une des meilleures équipes d'Asie et courent principalement au Japon, avec quelques courses supplémentaires en Asie du Sud-Est.
Fondements de la Victoire Hiroshima
Victoire Hiroshima a été créée en 2017. En 2020, elle est devenue une équipe Continentale UCI. À cette époque, ils comptaient un certain nombre de coureurs professionnels japonais avec différents niveaux d'expérience. L'année suivante, ils formaient une équipe de club plus petite. Les choses ont commencé à changer en 2022 lorsque l'équipe a commencé à diversifier ses coureurs en ajoutant son premier coureur possédant une vaste expérience des courses internationales, Ryan Cavanagh. Cette année, l'équipe a remporté une étape du Tour de Kumano et Ryan a terminé septième du Tour du Japon. Cela a vraiment mis l'équipe sur la carte
Succès récent
En 2023, Victoire Hiroshima devient véritablement une force avec laquelle il faut compter. Avec davantage de coureurs internationaux, l’équipe a acquis une nouvelle perspective sur la course. L’équipe s’est diversifiée et comptait désormais trois coureurs internationaux ayant de l’expérience en course non seulement pour l’équipe n°1 du Japon, mais également pour les UCI ProTeams et WorldTeams. Grâce à l'ajout de cavaliers ayant participé sur la scène mondiale et à la promotion des meilleurs cavaliers japonais, Victoire Hiroshima est devenue l'équipe avec le 2nd meilleurs résultats dans les courses japonaises. Grâce à l'excellent travail d'équipe de tous les coureurs, ils ont réussi.
L’équipe a participé aux courses cyclistes les plus compétitives du Japon, notamment le Tour du Japon, le Tour de Kyusu, l’Oita Urban Classic et bien d’autres. Au total, ils ont obtenu 5 podiums dont 2nd au classement général du Tour du Japon. De plus, ils ont également participé au Tour de Taiwan et le coureur australien Benjamin Dyball a remporté le défi Taiwan KOM, battant de près de 4 minutes le record du parcours autrefois détenu par Vincenzo Nibali.
La saison 2024
L'année prochaine s'annonce très prometteuse pour Victoire Hiroshima. L'équipe compte de nouveaux coureurs du Japon et de l'étranger. Leur meilleur coureur de 2023, Benjamin Dyball, continuera à courir ainsi que de nombreux autres coureurs de 2023. Ils ajouteront également le meilleur coureur japonais et spécialiste du contre-la-montre, Rei Onodera, anciennement de l'équipe japonaise Utsunomiya Blitzen.
Nouveau sponsor de roue
Pour 2024, l'équipe utilisera Drive Roues de série d'Elitewheels. Ils utiliseront le Drive 40D, Drive 50D et Drive 65D essieux roues. Toutes les roues sont dotées de roulements en céramique et de rayons en carbone remplaçables. De plus, ils utiliseront les Elitewheels Ensemble de freins à disque Velo TT pour les contre-la-montre. Ces roues sont actuellement utilisées par mes autres Elitewheels sponsorisées équipes cyclistes professionnelles.
