Velo TT - Frein à disque

Name: Velo TT - Frein à disque
SKU: 9941
Price: 769.00 USD
Availability: InStock
Rating: 5.00 (1 reviews)

La Vélo TT est conçue pour vous offrir les gains marginaux nécessaires lors des épreuves de contre-la-montre et de triathlons.

Une roue haute performance se doit également d'avoir un bel aspect. La roue présente un tissage minimaliste en carbone UD qui est agréable à regarder.

En compétition, nous sommes convaincus que chaque seconde compte. À nos yeux, une bonne roue à disque doit être non seulement aérodynamique, mais aussi performante.

*Instructions pour le Premier Montage : Les pneus tubeless doivent être utilisés pendant au moins 25 km immédiatement après l'ajout du liquide d'étanchéité afin de garantir qu'ils sont bien hermétiques.

*État de disponibilité: Habituellement expédié sous 7 à 10 jours.

DOLLARS AMÉRICAINS$769.00

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Accessoires en option

Velo TT - Frein à disque

Cet objet: Velo TT - Frein à disque

DOLLARS AMÉRICAINS$769.00

Adaptateurs Centerlock vers 6 boulons

Adaptateurs de verrouillage central à 6 boulons

Adaptateurs Centerlock vers 6 boulons

Adaptateur de pompe pour roue à disque

Jante
Série	Vélo TT
Taille de la jante	700c
Compatibilité des pneus	Chambre à air/Tubeless
Largeur intérieure	18.2mm
Largeur extérieure	25mm
Profil de la jante	Asymétrique

Moyeu
Taille du roulement	6802 * 2 15267 * 2
Espacement du moyeu arrière	12 * 142mm
Roulement	Acier Enduro
Compatibilité des freins	Frein à disque
Type de corps de roue libre	Système à cliquets 36T
Compatibilité roue libre	Shimano / SRAM XDR

Autres
Initiatives connexes	Valves sans chambre à air (installées)
Poids	1250±50g (sans valves sans chambre à air et ruban de jante)
Certifications	Approuvée UCI, certifié CE
Limite de poids du cycliste	310lbs / 140kg
Tailles de pneus compatibles	700x23-35c
Tailles de pneus recommandées	700x23-28c

GAINS MARGIAUX

Elitewheels est un fervent partisan des gains marginaux et reconnaît que de nombreuses petites améliorations peuvent s'accumuler. C'est pourquoi la roue Velo TT intègre un cache pour découpe de valve que le cycliste peut choisir d'utiliser. Des tests en soufflerie ont démontré qu'il peut permettre de gagner de précieuses secondes lors des épreuves contre-la-montre.

Comparée à nos roues TT précédentes, la nouvelle Velo TT présente une largeur interne de jante accrue sans compromettre l'aérodynamisme de la roue. Cela permet l'utilisation de pneus plus larges, améliorant le confort lors des longues épreuves contre-la-montre et sur des routes moins optimales, ainsi que l'adhérence par temps humide.

Noyau en PMI

L'intérieur est constitué d'un noyau en mousse PMI (polyméthacrylimide) aéronautique léger et à haute densité. Il offre tous les avantages des noyaux en nid d'abeille, mais avec une résistance accrue et une meilleure résistance aux impacts.

Contrairement à l'utilisation d'autres matériaux de noyau, notre PMI spécialement usiné nous permet de concevoir une roue plus légère qui reste exceptionnellement rigide. Elle est également résistante à la fatigue, vous permettant d'utiliser la roue saison après saison sans perte de performance.

MOYEUX PERFORMANTS

Les moyeux avant et arrière sont en aluminium 7075, reconnu pour sa grande résistance. Ils intègrent tous deux des roulements Enduro. Le corps de roue libre léger utilise un système à cliquets 36 dents.

Découvrez le Hub Sound ici

SURFACE DE FREINAGE

La surface de freinage de la jante Velo TT utilise un mélange de résine haute température développée par Elitewheels et de fibre de carbone japonaise Toray T800. Cela garantit un freinage sûr et efficace même lors de longues descentes.

Quelles marques de roues libres sont compatibles avec le Velo TT DISC ?+

Étant donné que les moyeux utilisés dans les roues Velo sont fabriqués dans l'usine Elitewheels, les moyeux libres d'autres marques sont incompatibles. Les moyeux utilisés dans les roues Velo ont réussi notre test de 20,000 XNUMX km.

Puis-je utiliser des roues avec frein à disque sur mon cadre compatible QR (déblocage rapide) ?+

Oui. Lors de la commande de votre paire de roues avec frein à disque, veuillez laisser une note indiquant que vous souhaitez des blocages rapides au lieu d'axes traversants.

Quelles cassettes nécessitent une entretoise de 1.85 mm ?+

Des entretoises de 1.85 mm sont nécessaires pour les cassettes Shimano 9/10 vitesses montées sur les moyeux libres Shimano HG. Des entretoises sont également nécessaires lors du couplage de la plupart des cassettes VTT SRAM XD avec des moyeux libres SRAM XDR.

Pourquoi nos paires de roues avec freins à disque ne sont-elles pas équipées d'essieux traversants ?+

Contrairement aux fixations rapides, il existe de nombreuses normes d'axe traversant. Ce dont vous avez besoin dépend de la marque et du modèle de votre cadre. Il existe de nombreux types de filetage, tels que M12x1.0 mm, M12x1.5 mm, M12x1.75 mm, etc... Par exemple, M12 signifie que le diamètre du filetage extérieur est de 12 mm et 1.0 mm signifie que le pas du filetage est de 1.0 mm. En raison de la diversité des normes, nous ne proposons pas d'essieux traversants. Si vous avez besoin d'un ou plusieurs nouveaux axes traversants, veuillez contacter la marque de votre cadre pour plus d'informations.

Puis-je passer à 6 boulons ?+

Oui. Les roues Velo TT Disc utilisent des moyeux à verrouillage central par défaut, mais si vous souhaitez utiliser des moyeux à 6 boulons, veuillez cliquer sur le lien et ajoutez les adaptateurs Center-lock à 6 boulons à votre panier avec la paire de roues.

Les roulements en céramique se cassent-ils facilement ?+

Comme tous nos moyeux ont des tolérances de fabrication de haute précision, le jeu des roulements est considérablement réduit. Pour cette raison, la probabilité que les roulements soient endommagés est extrêmement faible.

Que comprend la limite de poids du cycliste ?+

La limite de poids du cycliste comprend le poids total du cycliste, du vélo, de l'équipement et de tout autre accessoire. Veuillez ne pas dépasser ce poids.

Quelles pressions de pneus dois-je exécuter?+

La meilleure pression de pneus pour vous dépend de nombreux facteurs : la largeur de la jante, le type de vélo et de pneus, le poids du cycliste, les conditions de la route et les conditions météorologiques. Veuillez consulter notre mode d'emploi pour plus d'informations.

Quelle est la solidité de vos jantes en carbone ? Que se passe-t-il si j'en casse un ?+

Chacune de nos jantes en carbone a été rigoureusement testée avant expédition. Nous sommes si confiants dans la qualité de nos jantes que nous offrons une garantie de 3 ans sur chacune d'entre elles. Nous offrons également une politique de remplacement en cas d'accident. Pour en savoir plus, veuillez consulter notre page dédiée..

Où puis-je trouver des informations sur la commande et l'expédition ?+

S'il vous plaît visitez notre Page FAQ ici.

Informations de sécurité essentielles+

Pour des informations essentielles sur la sécurité, veuillez lire notre Conseils aux consommateurs.

1 avis pour Velo TT - Frein à disque

Noté 5 sur 5
Heynrich du Toit (Propriétaire vérifié) - 28 janvier 2025
J'ai associé le Velo TT Disc à un Drive Roue avant 65D pour les courses de triathlon. À l'avenir, je l'associerai à mon Helix roue avant. L'expérience a été brillante et mes performances à vélo lors de mes courses de triathlon en ont été le reflet. La qualité de fabrication, les performances et l'installation étaient irréprochables. Je peux certainement recommander ce disque à tous ceux qui recherchent une vitesse supplémentaire pour les contre-la-montre ou les triathlons.
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- Roues Elite (gérant de magasin) - 5 février 2025
  Bonjour Heynrich. Merci d'avoir partagé votre expérience avec le Velo TT Disc et le Drive Roue avant 65D et bientôt Drive Helix. C'est formidable d'entendre que vous avez eu une excellente expérience avec les roues lors de vos courses de triathlon. Nous sommes heureux que vous soyez satisfait de la qualité de fabrication, des performances et de la facilité d'installation.
  Bonne conduite!