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BWT RXL45

(1 commentaire client)

La BWT RXL45 est une paire de roues vraiment innovante. En raison de sa légèreté, de sa rigidité et de ses propriétés aérodynamiques, c'est vraiment un vélo polyvalent idéal pour l'escalade, la conduite sur le plat et la conduite sur gravier.

Il présente une conception de jante ondulée. Les ondulations sur les jantes avant et arrière sont légèrement différentes car le flux d'air sur la roue avant (40-45 mm) est supérieur à celui de l'arrière (42-45 mm). La conception ondulée améliore également considérablement la stabilité par vent de travers, donnant au cycliste plus de confiance en descendant ou en roulant dans des conditions venteuses. En raison de sa forme, elle est 17 % plus rigide qu'une roue ordinaire de profondeur de jante équivalente.

La paire de roues est livrée en standard avec des rayons Sapim CX-Ray. La paire de roues est également livrée en standard avec les moyeux de la série Elitewheels, qui utilisent des roulements en céramique et intègrent une conception à bride élevée pour une rigidité latérale accrue. Des hubs DT Swiss sont également disponibles.

Veuillez noter qu'il faudra 20 jours pour préparer les commandes des paires de roues BWT RXL45 en raison de leur forte demande.

$799.00 - $1,390.00

SKU N/D Catégories: , , Mots clés: , ID de produit: 3722
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Garanties

Remplacement en cas d’accident

Livraison gratuite

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Description

Spécification

Jante
Série BWT RXL45
Taille de la jante 700c
Compatibilité des pneus Chambre à air/Tubeless
Profondeur de jante 45mm
Largeur intérieure 19.5mm
Largeur extérieure 28mm
Moyeu
Espacement du moyeu avant QR x 100 mm
Espacement du moyeu arrière QR x 130 mm
Roulement Céramique S&S
Compatibilité des freins Freins à patins
Type de corps de roue libre 6 cliquets
Compatibilité roue libre Shimano
Rayons
Modèle de rayon avant Radial
Modèle de rayon arrière Radiale/2X
Nombre de rayons 20A/24R
Marque de rayon Sapim CX Ray
Type de nipples Sapim Secure Lock
Autre
Méthode d'assemblage Fait à la main
Bonus Fond de jante (installé), valves tubeless, dégagements rapides, plaquettes de frein (2 jeux)
Poids (paire) 1550 ± 30g
Limite de poids du cycliste 275lbs / 125kg
Tailles de pneus recommandées 700x23-33C
Bannière BWT RXL45

Jantes Elitewheels BWT RXL 45mm

Elitewheels BWT RXL 45mm Roues aérodynamiques Jante

JANTES

Les roues BWT utilisent à la fois de la fibre de carbone T800 et T1000 Toray d'origine. Les deux types de fibres ont des propriétés et des résistances différentes. Le nombre de couches, le type de fibre de carbone, l'emplacement ainsi que leur direction ont tous été choisis avec soin. Le résultat de cette conception et de cette fabrication complexe est une roue exceptionnellement solide et légère.

La conception unique de la jante ondulée de BWT est spécialement conçue pour être aérodynamique. La conception a un autre avantage, qui est de réduire l'effet des vents de travers, donnant à la paire de roues une stabilité accrue. Les cyclistes peuvent se sentir en confiance dans des conditions venteuses comme jamais auparavant. La largeur de jante extérieure de 45 mm du BWT RXL28 réduit la résistance au roulement, car les pneus sur une jante plus large roulent plus rapidement.

La largeur extérieure de la jante de 28 mm peut accueillir une variété de pneus allant de 700*23C à 700*33C.

Roues Elitewheels BWT RXL 45mm Surface de freinage

Surface de freinage Elitewheels BWT RXL45

SURFACE DE FREINAGE

La surface de freinage BWT RXL45 utilise un mélange de résine haute température à 270 degrés Celsius et de matériau T800, parfait pour les longues descentes. Il dispose également d'une piste de freinage rainurée permettant d'améliorer les performances de freinage, rendant la descente et la conduite en ville beaucoup plus sûres dans des conditions humides offrant des performances similaires aux roues avec pistes de frein en aluminium.

Moyeu Elitewheels BWT RXL 45mm

Moyeu Elitewheels BWT RXL45

MOYEUX

L'espacement des flasques de 78 mm dans le moyeu avant donne à la roue avant un équilibre exceptionnel à haute vitesse, offrant au pilote un meilleur contrôle dans les virages.

La conception du moyeu arrière intègre une bride de moyeu de grand diamètre de 74 mm. Ceci, combiné à la technologie de perçage CHA (Customized Spoke Hole Angle) d'Elitewheels, permet à la roue d'être très rigide, à la fois latéralement et en torsion pour un meilleur transfert de puissance.

Système de transmission Elitewheels BWT RXL 45mm