Description
Spécifications
| Jante | |
| Série | Drive |
| Taille de la jante | 700c |
| Compatibilité des pneus | Chambre à air/Tubeless |
| Profondeur de jante | 45mm |
| Largeur intérieure | 24mm |
| Largeur extérieure | 31mm |
| Moyeu | |
| Espacement du moyeu avant | 12x100mm |
| Espacement du moyeu arrière | 12x142mm |
| Roulement | Céramique |
| Compatibilité des freins | Disque (Center Lock) |
| Type de corps de roue libre | 4 cliquets |
| Compatibilité roue libre | Shimano / SRAM XDR / Campagnolo |
| Rayons | |
| Modèle de rayon avant | 2X/Radiale |
| Modèle de rayon arrière | 2X / 2X |
| Nombre de rayons | 20A/20R |
| Type de rayon | Rayon en carbone (3.2 mm) |
| Type de nipples | Alloy Secure Lock |
| Autres | |
| Finition de la jante | Noir marbré brillant |
| Bonus | Ruban de jante (installé), Valves tubeless (installées), Rayons (4) |
| Poids (paire) | 1300±30g (sans valves sans chambre à air et ruban de jante) |
| Limite de poids du cycliste | 285lbs / 130kg |
| Tailles de pneus recommandées | 700x30-50c |
| Certification | Approuvé par l'UCI, certifié CE |
Drive Paire de roues G45 Carbon Spoke Gravel Frein à disque Jantes
JANTES
Notre jante innovante utilise notre technologie unique UNI. (En savoir plus sur notre technologie UNI ici.).
La paire de Drive G45 CS utilise une jante en forme de U qui offre les avantages aérodynamiques d'une roue de route. Sa largeur interne de 24 mm supporte des pneus de 700x30c à 50c, offrant une flexibilité qui permet de rouler aussi bien sur route que sur sentier. Le G45 CS est véritablement une force avec laquelle il faut compter, quel que soit le type de conduite. Le design en fibre de carbone marbrée brillante donne à l'ensemble de roues une apparence unique et frappante.
Drive Moyeux de frein à disque pour roues de gravier à rayons en carbone G45
MOYEUX
L'ensemble de roues Drive G45 CS comprend un moyeu personnalisé haut de gamme utilisant une conception étanche à double paroi. Les flasques du moyeu ont été spécialement conçus pour être simples et pratiques, ce qui facilite le nettoyage du moyeu après avoir roulé dans des conditions boueuses.
Le moyeu utilise des roulements en céramique de qualité supérieure pour réduire la résistance au roulement, offrant ainsi une durée de vie beaucoup plus longue par rapport aux roulements en acier.
Drive Paire de roues Gravel à rayons en carbone G45 Rayons de frein à disque
RAYONS
Les Drive G45 CS utilisent des rayons en fibre de carbone à haut module. Les roues sont 7 % plus rigides qu'un ensemble de roues comparable utilisant des rayons en acier, une différence de rigidité immédiatement perceptible lors de la conduite. Les rayons en carbone sont également trois fois plus résistants à la fatigue que leurs homologues en acier, évitant ainsi la perte de tension fréquente avec une utilisation à long terme.
Drive Paire de roues G45 Carbon Spoke Gravel Frein à disque Durabilité
DURABILITÉ
La paire de roue a parfaitement passé nos tests en usine/laboratoire sur 20,000 17406 km de surfaces rugueuses, simulant les conditions de conduite gravel. Cela dépasse de loin la norme de test ENXNUMX.
dans la boîte frein à disque drive
Afin de fournir aux cyclistes les meilleures paires de roues, nous cherchons à les mettre à jour et à les améliorer à mesure que la technologie progresse. Elitewheels se réserve le droit de modifier, ajouter ou supprimer les informations contenues sur ce site Web à tout moment, y compris l'équipement, les spécifications, les modèles, les couleurs, les matériaux et les prix, sans préavis. Les produits expédiés seront basés sur les informations réelles de la commande. Elitewheels vous remercie pour votre compréhension et votre soutien.
Petr Hannsmann -
J'ai choisi les roues pour mon vélo gravel en titane, plutôt conçu pour la route et la vitesse. J'adore ces roues ; elles sont incroyablement légères et offrent un confort exceptionnel (associées aux roues en TPU, elles sont vraiment bien meilleures que les roues en aluminium de base de mes vélos précédents).
J'ai utilisé des pneus Panaracer Gravelking Slicks (700×38) et c'est une combinaison incroyable.
Roues Elite (gérant de magasin) -
Salut Petr,
Merci d'avoir partagé ces superbes photos avec nous ! Le G45 CS associé à votre cadre gravel en titane est superbe. Nous avons hâte de découvrir votre expérience de test en conditions réelles. Bonne route !
Franck Wambo (Propriétaire vérifié) -
C'est la deuxième paire de roue que j'achète. J'ai l'impression d'avoir un nouveau vélo. Elles sont super légères et assez rapides. Le bruit de la roue libre est magique. Commande reçue en 3 semaines à bruxelles.
Roues Elite (gérant de magasin) -
Bonjour Franck,
Merci d'avoir partagé votre expérience avec nous ! Nous sommes ravis que vous soyez satisfait de nos roues et que vous appréciez le son du moyeu. Votre soutien est notre plus grande motivation. Nous continuerons à vous proposer d'excellents produits. Bonne route !
César Abel -
Roues parfaites pour une utilisation sur route, donc rigides pour une utilisation sur gravier. Je les ai associées à Panaracer Gravel King TLC et elles fonctionnent à merveille.
Roues Elite (gérant de magasin) -
Bonjour César. Merci d'avoir partagé votre expérience. Nous sommes heureux de savoir que vous en êtes satisfait sur la route et sur le gravel. Bonne balade !
Vic Patrick (Propriétaire vérifié) -
Photos jointes
Vic Patrick (Propriétaire vérifié) -
Très satisfait de la livraison rapide et de la qualité globale.
Roue avant 630g et arrière 730g avec fond de jante Tim présent soit au total 1360g pour l'ensemble hors valves + fond de jante.
Couplé avec des TPU Pirelli 32c GP5000 + 35g, totalisant 2015g à 6.5 bars.
Avec cette configuration, mon 3T exploro race max est non seulement plus léger, mais aussi rapide que mon Trek madone 2017 9.5.
Je croise les doigts pour qu'ils durent 20 XNUMX km et au-delà, fortement recommandé
élitekang -
Bonjour Vick. Les photos sont superbes. Merci d'avoir pris le temps d'évaluer la paire de roues G45. C'est agréable que vous soyez satisfait du délai de livraison, de la légèreté et de l'avantage de vitesse que les roues peuvent offrir. Bonne balade !
Marius (Propriétaire vérifié) -
J'ai acheté un vélo Topstone 4 Gravel et amélioré le cadre avec du GRX 600. Les roues WTB d'origine étaient juste lourdes et même très rigides. Le nouveau g45 CS donne au vélo un look plutôt cool et la différence de poids est tout simplement étonnante. Rouler avec les nouvelles roues est tellement plus rassurant et j'espère que l'hiver allemand prendra bientôt fin. Mon vélo pèse désormais moins de 9 kg. L'expédition a pris du 04.01. au 22.01. et la boîte est en très bon état. Je suis donc assez content de l'achat.
Patrick -
Bonjour Marius. Merci d'avoir pris le temps de partager votre expérience. Il est agréable d'entendre que le G45 a été une belle mise à niveau et a permis à votre vélo de moins de 9 kg. Bonne balade !
Stan (Propriétaire vérifié) -
Super jeu de roues. Super léger à 1340 grammes pour la paire, comparé au DT Swiss p1800 original qui pesait 2026 grammes. L'installation était super simple, juste un échange direct de l'ancien vers le nouveau. L'association des G45 avec des chambres à air Ridenow en TPU a permis de réduire de 980 grammes le vélo. La conduite est un peu plus rigide mais toujours très douce. La résistance au roulement diminue nettement à mesure que le vélo roule beaucoup plus loin tout seul. De plus, la profondeur de 45 mm et la disposition en carbone donnent au vélo un aspect dingue. Un coup de tête définitivement.
Vérification du son du hub :
https://youtu.be/F7cecpeDMJU?si=fMzgHL1UOAp1fdPE
Patrick -
Bonjour Stan. Merci pour les superbes photos. Tes deux Canyons sont superbes ! Il est agréable d'entendre que vous avez pu réduire autant de poids sur le vélo tout en réduisant la résistance au roulement. Merci également d'avoir partagé la vidéo. Je vois que votre chaîne YouTube propose également le son freehub du 40D. Nous apprécions vos commentaires.
Maury (Propriétaire vérifié) -
Je ne pensais pas que les roues pourraient changer autant le vélo. C'est comme rouler sur un nouveau vélo. Plus rapide, plus réactif, plus fluide et plus léger. S'adapte parfaitement, étanchéité tubeless parfaite. Le poids correspond à ce qui est indiqué. J'ai pris 600g de moins. Je les rachèterais sans aucun doute. Meilleure mise à niveau pour mon vélo
Patrick -
Bonjour Maury. C'est formidable de voir que les roues ont constitué une grande amélioration pour votre vélo. Nous sommes heureux qu'ils soient plus rigides, plus légers et fonctionnent plus facilement que ce que vous aviez auparavant.
leerags (Propriétaire vérifié) -
J'ai acheté cette paire de roues pour ma femme il y a quelques mois pour son vélo de ROUTE. Je sais je sais. Il s'agit d'une paire de roues «gravier», mais regardez Enve et d'autres fabricants de roues haut de gamme. Ils ont tous des essieux qui ont un diamètre extérieur d'environ 30 mm. La profondeur de jante de 45 mm et le poids léger (1350 g) en font une excellente paire de roues polyvalente. J'ai associé les roues avec des pneus tubeless Conti GP5000 de 30 mm et elles se sont montées facilement sans aucun démonte-pneu et n'ont pas eu besoin de scellant pour sceller lorsque je les ai gonflées initialement. SUPER FACILE ! J'y ai versé un tas de ce produit d'étanchéité pour pneus Silca et je les ai pompés jusqu'à environ 60 psi ! Quelle différence font les gros pneus. La largeur du pneu et de la jante est presque identique à un peu plus de 31 mm. Le vélo se sent maintenant tellement mieux sur le joint d'étanchéité et les routes accidentées. Elle est perceptible plus rapidement lorsqu'elle roule avec ses filles et est beaucoup plus à l'aise. Ai-je mentionné qu'ils ont l'air doux?! Il coche toutes les cases. Je vais peut-être m'en procurer une paire. Les roues sont toujours vraies et aucun problème avec les moyeux. Cet achat est une évidence pour quelqu'un qui souhaite mettre à niveau.
Patrick -
Merci d'avoir partagé votre expérience avec les roues. C'est agréable de voir que l'installation tubeless était simple et facile. Nous sommes heureux qu'elle soit plus confortable et puisse rouler plus vite avec la nouvelle paire de roues. Les roues G45 conviennent certainement aux cyclistes sur route qui souhaitent des pneus plus larges.
William Snyder (Propriétaire vérifié) -
Je suis un grand cycliste, 280 livres (127 kg). J'ai acheté le G45 avec l'intention de les utiliser uniquement sur le trottoir (un peu peur de les détruire). Après les avoir achetés en août 2022, je les ai dorlotés pendant les six premiers mois, puis j'ai tenté un jour sur un chemin de gravier et j'ai été totalement émerveillé. J'ai pris ces roues sur des chemins qui ont des jantes en alliage de taco et elles n'ont même pas bronché. Je vais acheter des roues de route et un ensemble pour mon vélo de montagne. Ces roues sont tout ce qu'elles prétendent être et plus encore. Merci à l'élite d'avoir ramené du plaisir dans ma circonscription.
Patrick -
Salut Guillaume.
Merci de partager votre expérience. Nous apprécions vos commentaires. C'est formidable de voir que vous les appréciez vraiment.
Si vous décidez de commander des roues de route et de VTT, veuillez noter la limite de poids du système car elle varie en fonction de la paire de roues.