Drive 40V - Frein à patins
Le Drive Le 40V est destiné à ceux qui recherchent un vélo polyvalent, davantage adapté aux déplacements en montagne. Ses roues sont équipées de rayons en carbone, de fibres de carbone UNI légères et rigides, ainsi que de moyeux à roulements céramiques de haute précision. Il est également compatible tubeless. Drive Le 40V est destiné à ceux qui veulent un jeu de roues de niveau professionnel.
Pour améliorer les performances de freinage, le Drive 40V a remplacé la piste de freinage UD d'origine par une surface de freinage en fibre de carbone 3K à tissage sergé à 45°, conçue pour une puissance de freinage supérieure et une durabilité accrue. Le poids total de la paire a ainsi été ajusté à 1299 XNUMX g.
– Ensemble de roues à rayons en carbone
– Ensemble de roues pour frein à patins
Pour garantir la compatibilité des roues avec votre vélo et éviter tout frottement, les patins de frein doivent se trouver à au moins 2 mm de la surface de freinage de la jante, de chaque côté. Nous vous recommandons de vérifier auprès des fabricants de votre cadre et de vos étriers de frein le dégagement maximal autorisé pour les pneus avant de passer votre commande.
– Option personnalisée pour différentes profondeurs de jante
*État de disponibilité: Habituellement expédié sous 7 à 10 jours ;
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Lionel (Propriétaire vérifié) -
Support de cassette installé, pneus montés aussi. Premières observations après quelques sorties :
Aucune fuite de liquide préventif sur le bord de la jante, contrairement à mon ancien jeu de roues. La roue arrière est bien équilibrée, surtout en descente. Aucun bruit parasite. Le freinage est devenu très réactif après seulement 20 à 30 km et offre une excellente réactivité en montée. Ces roues sont parfaitement adaptées à une cassette 11-32.
Et en ce qui concerne la qualité de fabrication, elle est irréprochable.
Sans oublier l'outil supplémentaire, les lunettes et les chaussettes en cadeau :).
Même si je ne les ai utilisées que depuis un week-end, vu le peu de kilomètres que j'ai parcourus, la première impression est extrêmement bonne.
sunny@elite-wheels.com (gérant de magasin) -
Salut Lionel,
Merci infiniment d'avoir partagé vos premières impressions détaillées après vos premiers tours de roue — c'est un vrai plaisir à lire !
Nous sommes ravis d'apprendre qu'il n'y a aucune fuite de liquide préventif (un progrès considérable par rapport à vos roues précédentes !), que la roue arrière est parfaitement équilibrée en descente, et que le fonctionnement silencieux, le freinage réactif (après seulement 20 à 30 km !) et la réactivité en montée avec votre cassette 11-32 offrent un confort de conduite exceptionnel. Nous sommes très heureux que vous trouviez la qualité de fabrication irréprochable, et ravis que vous ayez apprécié les petits plus : l'outil, les lunettes et les chaussettes !
Même après seulement un week-end d'utilisation, c'est formidable de constater une première impression aussi positive, et nous espérons que chaque sortie suivante ne fera que l'améliorer. Merci d'avoir choisi Elitewheels, et profitez pleinement de vos nouvelles roues !
Kent (Propriétaire vérifié) -
J'ai hésité quelques mois avant d'acheter ces roues mais je suis tellement content de l'avoir fait ! Ils ont remplacé un jeu d'alliages Campagnolo Shamal vieux de 10 ans sur mon Colnago C59 et quelle différence ils ont fait, on dirait un vélo totalement différent ! Équipés de chambres à air en TPU et de pneus Veloflex Race 25 mm, non seulement il est plus rapide, mais la maniabilité est superbe et ils aplatissent les montées. Je n'ai toujours pas changé en tubeless sur mes vélos de route (je n'aime pas tromper avec du mastic salissant) mais les valves étaient supérieures à celles de mon VTT alors je les ai remplacées, elles ont résolu un problème récurrent que j'avais eu les soupapes s'ajustent correctement. Avec le code de réduction de Hambini, je ne pouvais pas les laisser passer, je voulais essayer les rayons en carbone depuis un moment mais je ne voulais pas dépenser beaucoup d'argent. L'ajustement et la finition sont comparables à ceux des autres marques que j'ai utilisées, nettement supérieurs au boyau Reynold Assault que j'ai utilisé récemment.
élitekang -
Bonjour Kent. Merci d'avoir pris le temps de rédiger une critique détaillée du Drive Paire de roues 40V. C'est formidable de voir qu'ils ont fait une grande différence dans les sensations de conduite, y compris la maniabilité, la vitesse, les performances en montée et les valves tubeless. Même si vous ne roulez pas en tubeless sur votre vélo de route, je suis heureux que vous en ayez quand même fait bon usage. Bonne balade !
Masakatsu Yamamoto (Propriétaire vérifié) -
Drive 40 V.いホイールでしたので、ダメもとで購入しました。結果、大正解でした。リムAC1 est un jeu d'enfant. .
élitekang -
.最高の製品を提供いたします。引き続きよろしくお願いいたします。
Aleksander (Propriétaire vérifié) -
Super paire de roues. J'ai beaucoup hésité à acheter ces roues, étant une marque chinoise « noname », mais celles-ci sont géniales. J'ai parcouru environ 700 km avec eux, avec beaucoup de vent et des montées raides. Ces roues sont rapides, très rapides. Et léger, vous le ressentez certainement lorsque vous gravissez ces collines à 15 % et n'êtes pas affecté par les vents latéraux. La configuration tubeless a été incroyablement facile, j'ai obtenu une paire de conti gp 5000 s tr en n'utilisant que les mains, j'ai installé les pneus avec une pompe à pied standard et scellé avec le scellant Peaty, au total, cela m'a pris 15 minutes au total et les pneus sont scellés depuis. Je les pompe jusqu'à 5bar à l'avant et 5.5bar à l'arrière, et ça tient 24h.
En bref, je dirai qu'elles sont bien meilleures que mes précédentes roues Reynolds (dv46 et Assaults, toutes deux à boyaux)…
Continuez votre bon travail.
Masanori Takita (Propriétaire vérifié) -
ヒルクライムがメインのターマックに購入しました.
今までロバールにキシリウムと使用して来ましたが、driveが1番乗り心地がいい感じです。
手持ちのホイールは全てチューブレスで運用してますが、driveはクリンチャーでも充分乗り心地が良いです.
巡航スピードも大変良く、今のところ価格以上の性能で大変満足しています.
欲を言えば艶消しカラーも有ると嬉しいです。
Danny -
1. Les roues se scellent très facilement sur le Schwalbe Pro One tubeless.
2. Ils sont très légers et on le sent même dans les petites montées.
3. Mon Cannondale CAAD10 leur va à merveille.
4. La jante est directionnelle et la surface de freinage est superbe pour les concurrents (frein sur jante).
5. La tension des rayons est élevée – les roues ne frottent pas les jantes même pendant les sprints, mais ceux qui roulent sur des routes très difficiles le ressentiront peut-être même si ma configuration tubeless avec des pneus de 26 mm améliore la qualité de conduite dans ces situations.
Patrick -
Salut Danny. Merci de partager votre expérience. C'est bien qu'ils aient pu sceller facilement et qu'ils se soient révélés être une bonne paire de roues d'escalade. En plus des pneus tubeless de 26 mm qui sont plus conformes, les roues sont également optimisées sur le plan aérodynamique pour cette largeur de pneu.
Jorge Banques (Propriétaire vérifié) -
J'adore les roues, ensemble impressionnant et très bien conçu.
Jorge (Propriétaire vérifié) -
Une paire de roues impressionnante. Très bien conçus, durables, solides et super réactifs, je les adore, ils rendent également n'importe quel vélo superbe. Bravo Team Elite, continuez votre excellent travail ! ??????
DRIVE Examen des roues ultra légères 40V (Propriétaire vérifié) -
J'ai acheté cette paire de roues pour remplacer mes roues en aluminium standard fournies avec mon vélo.
Je cherchais quelque chose de léger et des gains aérodynamiques sans sacrifier la maniabilité.
J'ai parcouru 500 km jusqu'à présent sur ces roues dans des conditions humides et sèches.
Je ne suis pas un expert, mais pour moi ces roues sont très réactives car elles sont très légères.
On sent immédiatement la différence dès le premier coup de pagaie.
Très stable même dans les vents de travers car ils ne sont pas trop profonds.
Le poids réel avec le fond de jante était de 1272 g sur ma balance.
Je ne sais pas encore pour la longévité car je ne les ai pas eu assez longtemps pour le dire.
100% recommanderaient à tous ceux qui cherchent à mettre à niveau.
Inutile de gaspiller votre argent sur quelque chose 2x ou 3x le prix.