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Pourquoi un motif de laçage 2:1 ? Triple laçage 2:1 DRIVE rayons de carbone Elitewheels divers avantages et avantages.

Motif de laçage des rayons 2:1

Ce motif est utilisé sur la plupart de nos roues de route, il nous permet de construire des roues très solides avec un nombre de rayons relativement faible avec une meilleure rigidité latérale.

En utilisant deux fois plus de rayons sur le drive côté comme sur le non-drive-côté, les tensions sont quasiment égales entre les 2 côtés.

Triple laçage 2:1
Triple laçage 2:1

Il y a de nombreux avantages :

 

1. Rigidité latérale accrue : Le motif de rayons régulier traditionnel a 12 rayons pour le Drive Côté d'un vélo de route, mais le modèle 2: 1 a 14 rayons pour Drive Côté. 2 rayons supplémentaires dans un laçage croisé 2/3 augmentent la rigidité latérale de la roue de vélo de route.

2.Even Tension stress sur le côté DS et NDS : pour obtenir une bonne tension de rayon (suffisamment élevée) sur le non-drive-côté, le drive les rayons latéraux d'un moyeu / jante percé conventionnel doivent être à une tension très élevée, d'autant plus que la 11 vitesses est venue avec une roue libre plus longue que la 10 vitesses. Cela exerce une pression sur la jante et le moyeu, ce qui peut entraîner des fissures. Avec le modèle 2:1, les deux côtés sont à la même tension et une tension de rayon inférieure peut être utilisée.

3. Évitez de relâcher la tension sur les non-drive-rayons latéraux : avec des tensions de rayon sur certaines roues aussi faibles que 60-70 kg sur un moyeu percé standard, les non-drive-les rayons latéraux ont tendance à se desserrer.

4.Augmentez la résistance et le poids de la roue : un moyeu à 24 trous dans un arrangement 2:1 a 16 rayons sur le drive côté qui est le même qu'une roue conventionnelle à 32 rayons. Une roue à 27 rayons (perçage 9/18) a le même nombre de drive rayons latéraux comme une roue conventionnelle à 36 rayons! Cela le rend extrêmement solide.

5. Meilleur transfert de torsion de conduite : en raison de la rigidité latérale accrue, votre puissance de conduite est transmise à la roue plus instantanément.

6. Plus d'efficacité aérodynamique pour la roue : comme le suggèrent les tests en soufflerie, moins de rayons signifient également une traînée de rotation plus faible, ce qui rend la roue plus rapide dans des conditions venteuses.

7.Last but not least, grâce à ce motif spécial, les tensions des rayons sont équilibrées plus uniformément entre drive et non-drive côtés et la durée de vie de la jante, du moyeu et des rayons est allongée.

Outre le taux de fatigue réduit et la durée de vie prolongée des rayons, une tension plus uniforme de chaque côté de la roue réduit également le déséquilibre des contraintes autour des trous des rayons, ce qui devrait empêcher d'éventuelles fissures de la jante.

Voir notre 2: 1 aérodynamique et léger Drive Paire de roues Road Elite à rayons en carbone.

Paire de roues à triple laçage 2:1
Paire de roues à triple laçage 2:1