Passer au contenu Passer au pied

Comment sont classées ces ascensions dans le Tour de France

Dans le Tour de France de cette année, dans la huitième étape, Parce que Bogacha a activé le mode violent, et dans la dernière étape d'escalade, il a directement dépassé 17 personnes. Bien qu'il ne soit pas le champion du segment, mais qu'il ait quand même battu tous ses adversaires, le résultat global se classe premier, il a enfilé le maillot jaune comme il le souhaite, la puissance de sortie de l'ensemble du processus absorbe absolument d'innombrables fans.

L'étape est la première étape alpine de ce tour de France, les coureurs passeront une côte de catégorie 3, une côte de catégorie 4 et trois côtes de catégorie 1 pour un total de 150.8 km. C'est une combinaison de différentes étapes d'escalade. Alors comment se répartit le classement des ascensions dans le tour de France et comment est-il arrivé ? Laissez-moi vous montrer maintenant.

On dit qu'au début du siècle dernier, les voitures n'étaient pas aussi puissantes qu'elles le sont aujourd'hui, si une colline peut être escaladée par une voiture de 35 chevaux en 4e vitesse, on parle de montée de grade 4. Une colline qui peut être escaladée en 3e vitesse, on l'appelle montée de grade 3, ainsi de suite jusqu'au grade 1. S'il s'agit d'une colline qu'une voiture ne peut pas gravir, c'est le grade HC. Croyez-le ou non, cette déclaration indique la difficulté des niveaux d'escalade concernés. Alors, comment ces cours d'escalade sont-ils classés aujourd'hui ?

Au premier Tour de France en 1933, il n'y avait qu'une seule classe pour l'arrivée en côte, avec 10 points attribués au premier à passer. Après la Seconde Guerre mondiale en 1947, il y avait deux classes pour l'arrivée au sommet de la colline, les premier et deuxième finissants recevant 10 et 5 points chacun. En 1962, la difficulté de l'escalade est divisée en 4 niveaux. La catégorie d'escalade à quatre niveaux ne peut répondre aux exigences de l'épreuve et le niveau HC (Hors Categorie) voit le jour et vient s'ajouter à la division des niveaux d'escalade du tour de France.

Comment classer les niveaux d'escalade.

En fait, le niveau d'escalade actuel du tour de France est basé sur la hauteur de la montagne, la distance d'escalade, la pente moyenne et d'autres facteurs à diviser en 5 niveaux, respectivement 4, 3, 2, 1 et niveau HC, la difficulté du niveau 4 est le plus facile, plus le nombre est petit, plus la difficulté est élevée, le niveau HC est le niveau le plus élevé et le plus difficile.

Grade HC est l'abréviation du français "Hors Categorie", c'est un terme utilisé dans le cyclisme, se référant notamment à l'escalade d'au-delà du niveau. HC a été utilisé pour désigner la route de montagne que la voiture ne peut pas passer, nous pouvons voir la difficulté de l'escalade et la pente du sens littéral.

Formule de calcul des pentes du tour de France

((Pente moyenne (%))^(3/2)* Montée en altitude (m))/100

4e année≦20

20 < 3e année ≦50

50 < 2e année ≦120

120 < 1e année ≦200

Grade HC > 200

Calculez avec une pente moyenne de 5% et une montée totale de 1200 mètres au-dessus du niveau de la mer, soit :5^(3/2)*1200/100=134. 134 est compris entre 120 et 200, il appartient au grade 1, alors on peut conclure que la cote de difficulté de la montée est au grade 1.

Points d'escalade

Grade HC: 25-20-16-14-12-8-6-4-2-1 points.

Grade 1: 10-8-6-4-2-1 points

2e année : 5-3-2-1 points

3e année : 2-1 points

4e année : 1 pinte.

Le premier coureur à passer la colline obtient les points les plus élevés, et les coureurs restants qui passent la colline obtiennent les points restants. Le coureur avec le total de points d'escalade le plus élevé sur les 21 étapes du Tour de France portera le maillot à pois King of Climbs.

La nouvelle série Drive 50V des Elitewheels utilisent des rayons en carbone, pesant seulement 1367g. Il offre un meilleur aérodynamisme et une excellente stabilité, vous donnant l'avantage en sprint complet et en montée puissante. Si vous vous préparez pour le championnat, ce sera la meilleure aide. On se verra peut-être sur le Tour de France l'année prochaine.

Vérifier Drive 50V ici.