Après des années de recherche et de développement, nos ingénieurs ont réalisé des progrès en maximisant la durabilité et la réactivité d'une jante sans ajouter de matériau, permettant ainsi la prochaine génération de Drive les roues restent légères, malgré l'augmentation des largeurs de jantes intérieures et extérieures pour supporter des pneus plus larges.
En réponse aux commentaires des pilotes, nous avons conçu Drive II avec un profil plus aérodynamique, une forme de jante, des performances du moyeu et une configuration des rayons affinées grâce à des simulations CFD approfondies et des essais en soufflerie. Les données de la soufflerie de Silverstone le confirment. Drive II économise environ 5 W dans des conditions identiques par rapport à son prédécesseur. Explorez cet article pour en savoir plus sur le Drive II.