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Largeur de guidon de vélo de route : qu'est-ce qui vous convient ?

La position du pilote compte plus que vous ne le pensez

On sait que le cycliste représente environ 80 % de la traînée aérodynamique. Le vélo et les roues constituent les 20 % restants environ. Un ensemble de roues en carbone aérodynamique est de loin la plus grande amélioration que vous puissiez apporter à votre vélo afin de réduire la traînée. Un cadre en carbone aérodynamique peut également faire la différence, mais soyons honnêtes, l'éléphant dans la pièce est la traînée causée par le cycliste et ses vêtements. La position du cycliste sur le vélo peut faire une énorme différence. Les vélos TT peuvent vous mettre dans une position aérodynamique, mais pour les cyclistes sur un vélo de route normal, le guidon fait la plus grande différence.

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Largeurs de guidon standard

Cet article se concentrera sur les guidons tombants que l'on trouve sur les vélos de route et de gravier, plutôt que sur les guidons plats que l'on trouve sur les VTT, les vélos de ville, etc. En général, la plupart des vélos sont équipés de guidons d'une largeur comprise entre 40 et 44 cm. Les vélos plus grands ont tendance à être équipés de guidons de 44 cm et les plus petits de 40 cm. Ces deux nombres ne sont cependant pas les limites. Il existe de nombreuses options entre 36 et 46 cm. Certains cyclistes plus grands pourraient préférer quelque chose de plus grand, tandis que les cyclistes plus petits ou ceux qui recherchent quelque chose de plus aérodynamique pourraient choisir quelque chose de plus petit.

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Avantages des guidons étroits

Il a été constaté qu'abaisser la potence d'un vélo de 2 cm peut réduire la résistance au vent du cycliste jusqu'à 5 %. Avoir un guidon plus étroit peut, en théorie, produire un effet similaire. C'est peut-être leur avantage le plus significatif. Les guidons étroits offrent également l'avantage de pouvoir être montés dans des espaces plus restreints, par exemple parmi un groupe de cyclistes.

Une autre façon dont les barres plus étroites peuvent aider le cycliste est due au fait que de nombreux cyclistes plieront leurs coudes pendant la conduite pour obtenir plus d'aérodynamisme et même pour absorber les chocs. Un guidon trop large peut causer des douleurs aux épaules car les coudes peuvent bien s'articuler vers l'intérieur plutôt que vers l'extérieur. Enfin, il y a un gain de poids. Alors que beaucoup pourraient penser qu'il s'agit d'une raison triviale d'opter pour des guidons plus étroits, le gain de poids est souvent supérieur à quelques centimètres de matériau. Les guidons plus larges exercent un effet de levier supplémentaire, ce qui signifie qu'ils doivent être renforcés pour réussir les tests de fatigue.

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Avantages des guidons larges

Tout comme les guidons plus étroits, les guidons larges ont leurs avantages. Ils permettent une stabilité supplémentaire car ils offrent au pilote un meilleur effet de levier et un meilleur contrôle. Cela peut être particulièrement utile pour les nouveaux cyclistes ou ceux qui roulent dans certaines conditions nécessitant des manœuvres délicates. De plus, un guidon plus large peut être plus confortable pour ceux qui verrouillent leurs coudes lors de la conduite. Si votre guidon est trop étroit, vos épaules pourraient être tendues. Les guidons plus larges que vos épaules sont plus confortables si vos coudes sont verrouillés.

Résumé

La largeur de votre guidon, comme toutes les autres décisions concernant votre vélo, est très personnelle. Tous les cyclistes ne sont pas identiques, ils doivent donc trouver ce qui leur convient le mieux. Aujourd'hui, il y a tellement d'options que les cyclistes peuvent choisir ce qui leur convient. Il est recommandé à la plupart des cyclistes de ne pas choisir quelque chose de trop large ou étroit, afin de garder le cycliste confortable et en sécurité.